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冷拉管倒角在汽车领域中的重要性

随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和冷拉管倒角直接有着密切的关系。

汽车用冷拉管倒角的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量大的品种。在业界确立了多种服务体系，并形成了覆盖华北、华南、乃至***的销售网络。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用冷拉管倒角制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷拉管倒角制作。齐发钢业有限公司从20世纪90年开始研制汽车用管，21世纪初开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷拉管倒角，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。

冷拉管倒角为何会拥有如此高的市场占有率？

冷拉管倒角其实就是一种典型的圆形钢管，一般是采用热缩的方式进行连接，有60*5、42*3、38*3几种不同的规格，虽然采用的是普通涂层，但这种管道材料同样在多个领域中都有广泛的使用，包括食品机械、机械制造和汽车配件等等领域中，可以说，冷拉管倒角的优势地位是显而易见的，如果将冷拉管倒角进行细化，又可分为精密光亮钢管、精密无缝钢管等等。而劣质的冷拉管倒角，为了冲击更大的产量，对于这方面的重视程度，都不是那么的高。

之所以冷拉管倒角能够有如此高的市场占有率，更多的是因为这种类型的管道材料具有外表光滑、壁厚均匀、无氧化层和精密度高的特点，也正是因为如此，冷拉管倒角的推广力度才会如此之大，钢管内孔可分为圆型、花键型、梅花型等广泛应用于汽车、摩托车、电力、石化、船舶、航天、轴承、气动元件、油缸、锅炉设备、器械、健身器械等行业。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。

冷拉管倒角为何能成为高需求的管道材料？

目前的市场范围内，对于精密度高的管道材料同样有很高的需求量，特别是冷拉管倒角，这种通过冷轧或是热轧技术处理的管道材料，不但在精密度方面优于普通种类的管道材料，同时在光洁度和美观度方面的优势也同样是非常显著的，也正是因为在几个方面的优势，才让这种类型的管道材料能够得到市场的认可。随着社会的发展，钢管在建筑、工业、还有运输行业中，都扮演着相当重要的角色。

从应用范围来看，冷拉管倒角更多的是用在生产气动和液压元件产品中，比普通类型的管道材料更受欢迎。大家都知道钢管要是放着露天久了，或者有什么摩擦，不锈钢表面的氧化层就会损伤，然后在潮湿的空气环境下就会被氧化生锈。因为表面的光洁度高，因此可以用在一些机械加工领域中，并且优势十分明显。为值得一提的是冷拉管倒角具有冷弯不变形的特点，也正是因为这种管道材料拥有如此高的稳定性，才让冷拉管倒角能够在更为复杂的机械加工领域一展所长，成为一种高需求量的管道材料。

冷拉管倒角的性能不会因为温度而发生变化

熟悉钢管行业的朋友，相信都发现了，在如今的钢管市场中，钢管的种类更多了。在没有发生形变的部分，硬度就不会出现变化，但在发生了形变的部分，硬度就会大大的下降了。但在钢管种类，变得更多的同时，并没有让各个行业，选择变得更加的多样。反而是越来越多的行业，选择都开始，变得越来越集中了。究竟是什么样的钢管，可以让各个行业，都愿意去选择呢？冷拉管倒角就是，能够让众多行业，共同选择的一个钢管。因为冷拉管倒角，在使用的过程中，可以杜绝温度的变化，对于管道塑造成的影响。这是其他种类的钢管，根本无法做到的。因为不同的行业，在使用钢管的时候，周围环境的温度，都是有着很大的不同。比如说在锅炉中，使用的温度，就会非常的高。而在一些制冷行业中，使用的温度，就会非常的低。

普通的钢管，面对这样的使用环境，根本不能够适应。因为当温度变化之后，管道自身的性能，也会开始出现变化。一旦要是使用的温度，超过了管道，所承受的极限。这确保了在使用过程中，不会因为管道的变形，可能带来的危害以及损失。那么管道自身，还会出现一定的形变。这不仅仅严重的，影响到了使用的性能，同时还有可能，会影响到其他的部件。但如果使用的冷拉管倒角，就不会出现这样的问题。因为冷拉管倒角，在制作的过程中，就经过了多次，锻造以及退火的程序。这使得管道，对于温度的变化，并不是那么的敏感。而且管道所承受的温差，也是变得更加的大了。